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沿江宜金公司組織召開長大線形交通基礎設施應急搶修與快速保通關鍵技術調(diào)研座談會
1,201次 閱讀量 2025-06-13 發(fā)布日期 沿江公司 發(fā)布來源

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6月7日-8日,國家重點研發(fā)計劃《長大線形交通基礎設施應急搶修與快速保通關鍵技術》課題負責人李輝教授帶領同濟大學、中交一公院、山東大學、中山大學、西南交通大學課題團隊對沿江高速新金段XJ3標大河溝特大橋、XJ4標清平互通、XJ16標上田壩互通、油坊灣反壓體、XJ18標卡哈洛1號隧道、XJ19標卡哈洛綜合體、XJ24標德溪互通等工點進行實地調(diào)研,并在沿江宜金公司雷波駐地召開了現(xiàn)場座談會。川高公司工程建設部,沿江宜金公司相關領導陪同調(diào)研。

會上,李輝教授與大家分享了本次調(diào)研體會。各課題組代表圍繞災情立體偵測、結構災變仿真、路基橋梁快速修復、隧道靶向加固及新型修復材料等五大關鍵技術領域,系統(tǒng)匯報了最新研究進展與未來工作規(guī)劃。

針對沿江高速高山峽谷地形復雜、地質(zhì)災害頻發(fā)的特點,會議提出,一是堅持問題導向,突破技術瓶頸,要針對高位危巖突發(fā)性強、隱蔽性高特點,重點攻關實時監(jiān)測與智能預警技術創(chuàng)新,實現(xiàn)災害風險精準識別與快速處置。二是強化科技賦能,提升工程韌性,對清平互通、油坊灣反壓體、卡哈洛1號隧道等重點高風險工程,持續(xù)優(yōu)化技術方案,加大“四新技術”應用,提升工程安全性能。三是完善防控體系,筑牢安全防線,深化“空天地”一體化智能監(jiān)測預警體系,健全建管養(yǎng)全生命周期管理,強化應急救援能力建設,切實防范重大安全風險。

沿江宜金公司總工辦負責人、公路設計院相關負責人參加調(diào)研。