1月1日11時(shí)許，隨著最后爆破的順利完成，樂(lè)西高速橋兒灣隧道實(shí)現(xiàn)雙向貫通。
橋兒灣隧道位于樂(lè)山市馬邊彝族自治縣黃茅梗村，隧道右線全長(zhǎng)1043米，單洞貫通耗時(shí)232天。此次貫通的橋兒灣隧道左線全長(zhǎng)1110米，單洞貫通耗時(shí)257天。橋兒灣隧道地質(zhì)主要由粉砂質(zhì)泥巖構(gòu)成，夾少量細(xì)砂巖，最大埋深141m，巖層產(chǎn)狀單斜。圍巖以軟質(zhì)巖類為主，薄～中厚層狀構(gòu)造，受地質(zhì)構(gòu)造影響不強(qiáng)烈，裂隙較發(fā)育，水平層理發(fā)育，沿層理面云母富集，層間結(jié)合較差，巖體以軟質(zhì)巖為主的層狀結(jié)構(gòu)。含少量基巖裂隙水，呈滴水狀滲出為主，局部為股狀水，洞身圍巖以IV、V級(jí)圍巖為主，鉆爆設(shè)計(jì)與爆破振速控制是隧道施工難點(diǎn)。施工過(guò)程中通過(guò)采用上下臺(tái)階開(kāi)挖工法和毫秒雷管設(shè)置分段起爆，有效克服了施工不利因素。
橋兒灣隧道作為樂(lè)西高速S1標(biāo)段第一條雙幅貫通的長(zhǎng)隧道，不僅為全線長(zhǎng)隧道施工在施工組織緊密性及施工工藝適用性等方面積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，更是提前打通了主線與互通區(qū)（蘇壩互通）間的縱向施工通道，為相鄰施工區(qū)段的后續(xù)施工工作創(chuàng)造了良好的要素保障條件。
樂(lè)西高速全體參建人員將繼續(xù)保持激揚(yáng)的斗志，集中攻堅(jiān)項(xiàng)目重難點(diǎn)工程，緊抓質(zhì)量、進(jìn)度、安全及環(huán)水保工作，以昂揚(yáng)的奮斗姿態(tài)，推動(dòng)樂(lè)西高速項(xiàng)目工程建設(shè)邁上新臺(tái)階、實(shí)現(xiàn)新跨越。
