11月8日，由蜀道集團(tuán)川高公司投資建設(shè)的沿江高速宜金段卡哈洛1號(hào)特長(zhǎng)隧道左線(xiàn)進(jìn)口至斜井段順利貫通，為全線(xiàn)通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
卡哈洛1號(hào)隧道位于涼山州雷波縣，是沿江高速宜金段“三橋三隧”中地質(zhì)條件最復(fù)雜、施工難度最具有代表性的控制性工程。隧道左線(xiàn)全長(zhǎng)8129米，最大埋深1093米，采用進(jìn)口+斜井輔助+出口掘進(jìn)的方式分兩段實(shí)施，進(jìn)口至斜井段由進(jìn)口獨(dú)頭掘進(jìn)3123米；斜井至出口段由斜井和出口對(duì)向掘進(jìn)5006米。截至目前，斜井輔助左洞掘進(jìn)198米，出口端掘進(jìn)3192米，左洞剩余1616米，剩余部分采取“不見(jiàn)不散”的雙向掘進(jìn)方案。
卡哈洛1號(hào)隧道穿越“五個(gè)斷層、一個(gè)向斜”，存在軟巖大變形性、高瓦斯、高地應(yīng)力、突泥涌水等復(fù)雜地質(zhì)條件。在隧道施工過(guò)程中，沿江宜金公司卡哈洛建設(shè)管理處嚴(yán)格執(zhí)行公司各項(xiàng)制度，規(guī)范施工行為，精細(xì)過(guò)程管理，強(qiáng)化質(zhì)量管控，順利實(shí)現(xiàn)左線(xiàn)進(jìn)口至斜井段貫通。
下一步，卡哈洛建設(shè)管理處將持續(xù)以“安全、質(zhì)量、環(huán)保、進(jìn)度”為目標(biāo)導(dǎo)向，圍繞“行動(dòng)上迅速、措施上落實(shí)”的中心思想，積極統(tǒng)籌安排現(xiàn)場(chǎng)工作，始終踐行“三定四表”、掛圖作戰(zhàn)的工作方法，嚴(yán)格執(zhí)行全循環(huán)、全工序、全過(guò)程的“三全”工作法，以“品質(zhì)工程”建設(shè)為抓手，采用“黨員帶班制+責(zé)任制+清單制”等現(xiàn)場(chǎng)管控手段，振奮精神、加力加勁、全力沖刺，堅(jiān)決打贏收官戰(zhàn)。
